【求助帖】舵轮避震应该如何设计

舵轮避震应该如何设计
1.舵外避震，利用滑轨与滑块或者光轴与直线轴承配合，利用它们的导向力进行直线避震（会有敦促感）
2.舵外避震，利用连杆进行直线避震（会使舵与轮子共同偏移10mm到20mm）
3.舵下避震，利用连杆进行弧线避震（会使轮子的位置偏移10mm到20mm）
（有没有大佬提供一个好的思路，如果三选一的话哪一种会比较好）

而阿飞萨芬

1实测还是比较丝滑的，看结构设计

试试瓦特连杆呢

白雨 发表于 2023-8-27 17:24
试试瓦特连杆呢

确实可以做，但是上个赛季我这用瓦特连杆螺丝很容易松，原因不明
蝴蝶垫圈都救不回来，最后上的螺纹胶

李灶 发表于 2023-8-31 16:55
确实可以做，但是上个赛季我这用瓦特连杆螺丝很容易松，原因不明
蝴蝶垫圈都救不回来，最后上的螺纹胶
...

想问问瓦特连杆怎么做，可以作为悬挂吗

李灶 发表于 2023-8-31 16:55
确实可以做，但是上个赛季我这用瓦特连杆螺丝很容易松，原因不明
蝴蝶垫圈都救不回来，最后上的螺纹胶
...

可以看一下瓦特连杆装在哪个部位了吗

落单の川 发表于 2024-1-19 14:13
可以看一下瓦特连杆装在哪个部位了吗

就是舵下避震，就是轮毂通过瓦特连杆单独避震，轮组和底盘相对静止，之前好像哈工大和重庆大学都有做