「2019」「RM圆桌」第三期 底盘稳才有未来

存在这样一个问题，双A臂悬挂的弹簧位置问题
经过计算，发现若悬挂弹簧越接近垂直，则角度变化带来的弹簧长度变化越小（设该相关变化率为dl/dθ），但初始压缩量越大；反之，若越接近水平，则角度变化带来的弹簧长度变化越大，但初始压缩量越小，请问应该如何权衡初始压缩量和变化率（dl/dθ）之间的关系

还有六分钟了，大家抓紧时间问吧，不五分钟了

对的对的！

问题23、1 重心位置尽可能低；2、簧下质量尽可能小，这两点不太清楚，请何高工帮忙解释一下（*-*）
重心位置决定了你在起步加速时，前后轮荷的转移，重心越高，轮荷转移就越大，此时车表现点头和抬头的现象就越明显。所以你看F1方程式赛车的车身几乎是贴着地面的，有一部分就是这个原因。而簧下质量是指悬架以下运动部分的质量，簧下质量和簧上质量的比值，决定了车身的偏频，也就是车身的固有频率，这个越小，则车身面对小震动的抵抗性能越好。

问题24、请问实测飞过断桥大概需要多大的速度？
这个没测过，应该跟车身质量有很大关系，没法直接量化

步兵过断桥落地后对电机有伤害吗

还有三分钟

问题25、请问如何解决英雄的地盘减震问题
请问解决英雄减震什么问题？？？

谢谢何高工

还有一分钟了