「2019」「RM圆桌」第十五期 进化的飞坡

（看来是拧穿了，好，可以找人算账了）

五．轻量化设计。

示例1背景介绍：

步兵在做横臂悬挂迭代时，利用有限元模块做了一定的轻量化设计。

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实验办法很简单，你找个牙签戳一下螺纹孔，你会发现戳不透的

好丢完了

4.整体上看想飞坡重心要靠后一些，这样是不是不利于现在流行的小陀螺结构？

这个所以要做出取舍，而且设计上把这两部分协调好是完全可以的

5.对于飞坡来说，横臂悬挂和竖直悬挂哪个抗冲击力更强？（感觉垂直的会好一点？）

5.对于飞坡来说，横臂悬挂和竖直悬挂哪个抗冲击力更强？（感觉垂直的会好一点？）
悬挂结构本身只要在强度设计上OK就行，因为这个更多是迁就空间结构，重点是弹簧的刚度系数和阻尼油的选择

1.整车重心位置怎么改善，能给一些指导吗。把重的东西往后移动点吗？
参照上传文档内容

2.步兵飞破重心的推荐在什么位置，偏前？偏后？左右？ 高度大概多少毕竟合适
自己去仿一下，不知道你们的步兵质量分布情况，我在这里只能给一个方向。

3.在不开电容的情况下,测试过吗.
决赛飞坡的时候不会限制功率

4.官方尝试过英雄飞坡吗
没有尝试过

可以考虑偏心陀螺吗