【分享帖】RoboMaster一种法拉电容恒功率电源管理方案-RoboMaster 社区

【分享帖】RoboMaster一种法拉电容恒功率电源管理方案

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2019-03-25

法拉电容恒功率电源管理方案

首先看一下结构图

如上图所示，整个系统连接如上图，法拉电容直接接在负载两端，这里的负载仅针对3508、3510等电机（关于电压波动后面会说）。我们要做的是设计一个控制器，保证从锂电池输入到超级电容以及负载的功率为恒定的。这样，电机们在工作时候，如果功耗超过设定功率时候，电容和锂电池一起为底盘供电，即总功率= 锂电池的80W + 法拉电容放出的功率。如果电机为轻载时候，小于设定功率时候，锂电池为底盘供电的同时，还可以为电容充电，考虑到正常的RM步兵车在平地高速跑时候功率仅40—50W左右，所以大部分时候功率都有富余。仅在爬坡、加速、减速时候会超功率。而且整个过程为自动完成。只要设置好电容容量就可以实现全程满血工作。此方案电容相当于直接接在负载两端，也就是说，电机两端的电压在你超过设定功率时候是不恒定的。这种设计对于电机负载来说，比采用升压设计更有效。为什么呢？因为电机作为电流驱动型设备，大家使用的3508等电机的电调具备优秀的电流环设计，能抑制输入电压的缓慢变化带来的影响。而且电机在刹车等操作的时候，回馈的电流会直接冲回法拉电容组。而如果采用升压方案，首先系统整体的效率会下降，常规同步升压的效率理想情况下也仅仅90%上下，损耗非常大，而且电机刹车会造成升压输出端的泵升电压，如果处理不当，轻则击穿MOS，重则烧毁电调。只要注意不要超功率太久，就可以全程满血。功率控制板如何实现呢？当然是功率闭环咯，采集输入的电流电压然后你懂的就得到了功率。然后经过一些控制算法控制某个电路就OK了。在这里我打算采用同步Buck来实现这一功能，经典的Buck结构如下图，为了简化电路的设计，还是同步Buck好，但是控制比较麻烦。这样，采集输入端的电流、电压得到功率，然后设计一个算法控制MOS管T的导通时间（PWM占空比）就OK，至于电感大小、PWM频率等一些参数，电力电子、电源啥的了解一下吧，至于控制算法呢，我这里采用的PID+前馈控制+滑模控制得到的一个杂交的控制算法，如果你不懂，纯粹的PID也能实现控制，只是功率为非线性的，控制起来有点飘飘然，不过瞎JB调参大法兴许有用。